Equipe da Posiva lida com furadeira : Resíduos e Reciclagem

Dec 26, 2023

23 de fevereiro de 2023

A empresa finlandesa de gerenciamento de resíduos radioativos Posiva Oy concluiu a perfuração dos dois primeiros furos de deposição no depósito de combustível nuclear usado no subsolo de Onkalo, perto de Olkiluoto, usando uma nova máquina de perfuração operada por seu próprio pessoal. Os furos estão localizados a 430 metros de profundidade no túnel de deposição construído para o Joint Functional Test (JFT).

A plataforma Aava Downhole Boring Machine (DHBM) foi entregue no local de Onkalo em junho de 2022 por seu fabricante alemão, Herrenknecht AG. Tem mais de 9 metros de comprimento, 3 metros de largura e quase 4 metros de altura, e pesa 78 toneladas. O complexo da plataforma de perfuração também inclui uma unidade de energia de 7 metros e 22 toneladas e uma planta de processamento de perfuração de 4,1 metros de altura e 18,5 toneladas.

Os primeiros quatro furos no túnel foram perfurados no final de 2022 como operações de perfuração de teste da máquina de perfuração por uma equipe de Herrenknecht.

A própria equipe da Posiva fará um total de quatro furos no túnel JFT, elevando o número total de furos no túnel para oito. A perfuração dos dois primeiros desses túneis já foi concluída pela Posiva. Todos os quatro buracos devem ser concluídos no início de março.

A mandriladora era operada por três operadores da Posiva. Dois representantes da Herrenknecht e uma equipe de dois da Alemanha para a manutenção da máquina de perfuração permaneceram no local como reforço.

"A perfuração dos primeiros furos com a mandriladora DHBM operada por nosso próprio pessoal é um passo significativo à medida que a Posiva caminha para o início da operação", disse Kimmo Kemppainen, Gerente de Programa da Posiva.

Ele acrescentou: "Fizemos várias observações práticas para perfuração de produção já com esses dois furos. Alguns pequenos problemas iniciais com uma máquina nova. Por exemplo, como apoiar a máquina quando o teto do túnel não segue o perfil teórico do túnel. A necessidade de quantidade suficiente de água de lavagem limpa para a máquina de perfuração também foi estabelecida, de modo a evitar a sedimentação de resíduos de rocha da perfuração no sistema de lavagem."

Em Onkalo, o combustível nuclear usado será colocado no leito rochoso, a uma profundidade de cerca de 450 metros. O sistema de descarte consiste em um recipiente de ferro-cobre hermeticamente fechado, um buffer de bentonita envolvendo o recipiente, um material de enchimento do túnel feito de argila intumescível, as estruturas de vedação dos túneis e instalações e a rocha envolvente.

Em março de 2021, a Posiva anunciou o início dos trabalhos de escavação de um túnel de 80 metros de comprimento em Onkalo para o JFT, que envolve disposição final de pequena escala em condições reais e faz parte do comissionamento do repositório geológico. No entanto, os recipientes colocados no leito rochoso durante o teste não conterão combustível nuclear usado, pois a intenção é garantir que os métodos projetados para disposição final operem conforme o planejado. O teste será acompanhado por entidades que irão ponderar os processos de teste do sistema integrado no âmbito da licença de exploração.

Posiva disse que o JFT está programado para começar em fevereiro de 2024.

O local para o repositório de Posiva em Eurajoki, perto da usina nuclear de Olkiluoto, foi escolhido em 2000. O parlamento finlandês aprovou a decisão de princípio sobre o projeto do repositório no ano seguinte. A Posiva - de propriedade conjunta das concessionárias nucleares finlandesas Fortum e Teollisuuden Voima Oyj - apresentou seu pedido de licença de construção ao Ministério do Emprego e da Economia em dezembro de 2013. A Posiva estudou a rocha em Olkiluoto e preparou seu pedido de licença usando os resultados do laboratório subterrâneo de Onkalo, que seria expandido para formar a base do repositório. O governo concedeu uma licença de construção para o projeto em novembro de 2015 e as obras de construção do repositório começaram um ano depois.

Em julho do ano passado, a Posiva anunciou que a escavação dos primeiros cinco túneis de escoamento efetivo havia sido concluída. A extensão total dos túneis, cuja escavação teve início em maio de 2021, é de cerca de 1700 metros.