GT

May 10, 2023

O velho ditado, "o lixo de hoje pode ser o tesouro de amanhã" é excessivamente clichê, mas quando se trata da porta giratória dos envelhecidos carros de desempenho da 'era dourada' do Japão, é assustadoramente preciso.

Por sorte, a Austrália serviu para muitos como um depósito de lixo para esses ícones do automobilismo de segunda mão, menos do que novos, com a joia da coroa sendo o icônico Skyline GT-R da Nissan.

Vamos considerar os fatos: a Austrália compartilha estradas com direção à direita com o Japão; estamos convenientemente perto do mar; e nossas leis de emissões têm uma atitude descontraída em comparação com o brilho severo dos pais das rígidas regulamentações do Japão.

É como se fôssemos os primos legais e um pouco menos exigentes que o Japão nunca percebeu que tinham. Eu acho que a Austrália é realmente o 'país de sorte' afinal.

E só porque esses GT-Rs têm alguns quilômetros rodados, não significa que sejam menos desejáveis. Os últimos anos demonstraram exatamente o contrário, com valores subindo vertiginosamente. E também tem a capacidade da Austrália de ajustar e tecer feitiços sombrios para extrair até a última gota de potencial da série de motores RB da Nissan.

Na verdade, os afinadores australianos estão mexendo com RBs há tanto tempo que ouso dizer que eles estão liderando o mundo agora.

Quer provas? Visite o GT-R Festival da Austrália, realizado anualmente no Sydney Motorsport Park. É como uma grande vitrine ultraespecífica de paixão e dedicação automotiva, com o melhor da Nissan em exibição orgulhosa.

No festival do fim de semana passado, cercado por todos esses magníficos GT-Rs, fiquei intrigado com seus donos. O que despertou seu profundo fascínio por esses carros?

Achei melhor começar com o líder do ringue desse circo maluco e abordei o organizador do evento, Andrew Hawkins, da Motive. Quando questionado sobre a origem de sua obsessão por GT-R, ele instantaneamente se lembrou de ter seu coração roubado por uma fita VHS de um HKS R32 fazendo uma passagem de quarto de milha de 9 segundos.

Agora, você encontrará Andrew imerso em sua própria garagem, folheando revistas ou compartilhando sua paixão criando o máximo de conteúdo GT-R para compartilhar humanamente possível. Ele realmente está vivendo e respirando sua melhor vida GeeeDeeeArrrr.

Tony T. se apaixonou por um sensual GT-R preto em um showroom nos anos 90. Para ele, possuir um GT-R é liberdade e harmonia com sua máquina; trata-se de registrar milhas e deleitar-se com a gloriosa sinfonia de um motor RB.

Sem atualizações sociais, sem fotos, sem histórias – apenas quatro rodas, estradas abertas e sorrisos largos. Tendo o prazer de me juntar a Tony para algumas 'viagens animadas' no passado, posso garantir com certeza a autenticidade de suas palavras.

Um rosto com o qual alguns de vocês devem estar familiarizados, Pete Landan, ficou encantado com o GT-R quando o Hakosuka de duas portas atingiu as estradas japonesas em 1971. Foi um passo emocionante além de tudo o que ele tinha visto na Austrália, tanto que que ele construiu seu próprio tributo ao estilo fora da lei alguns anos depois.

A propriedade para Pete oferece mais do que prazer de dirigir. Ao explorar suas paixões automotivas, ele encontrou um grupo sólido de entusiastas que se tornaram companheiros com quem compartilha passeios e aventuras incríveis.

As palavras que mais ressoaram em mim vieram de Mark Newton, proprietário de um R32 Skyline GT-R extremamente raro, entregue na Austrália. Crescendo como fã do automobilismo australiano, o emblema GT-R significou muitas coisas diferentes ao longo dos anos, mas o que mais significou foi a comunidade GT-R global. É algo que Mark está ansioso para compartilhar com seus dois filhos assim que atingirem a 'idade do carro'.

“Pessoas de todas as esferas da vida, em todos os continentes, falando muitas línguas diferentes, mas com um vínculo comum – sua paixão por um carro que gerou sua própria cultura e estilo de vida”, diz Mark. "Eles podem preferir modificados, talvez originais, ou qualquer coisa intermediária - mas todos falam uma língua: GT-R."

Todo proprietário de GT-R teve uma jornada única, mas todas elas levam de volta ao lendário Nissan Skyline GT-R. Esses carros são mais do que apenas um meio de transporte para seus proprietários. Eles são uma paixão, um modo de vida, uma prova da crença de que dirigir deve ser tudo menos mundano.