Primeiras perfuradoras de túneis lançadas no esquema Sydney Metro West

Nov 06, 2023

A joint venture Acciona e Ferrovial lançou as duas primeiras máquinas de perfuração de túneis para construir uma seção da linha Sydney Metro West de 24 km em New South Wales, Austrália.

A joint venture Acciona e Ferrovial (JV) iniciou grandes obras de túneis no projeto Sydney Metro West do governo de New South Wales, uma nova ferrovia subterrânea que conectará Greater Parramatta e o distrito comercial central de Sydney (CBD). A JV recebeu o contrato de túnel central de A $ 1,96 bilhão (£ 1 bilhão) no esquema em julho de 2021.

As máquinas de perfuração de túneis Herrenknecht (TBMs) chegaram ao local da Bays Station, que fica em um novo recinto 2 km a oeste de Sydney CBD, em outubro do ano passado.

O primeiro TBM, apelidado de Daphne, já cavou 150m de sua viagem de 11km das Baías ao Parque Olímpico de Sydney, enquanto o TBM Beatrice está com 45m em sua jornada no túnel paralelo. Eles devem escavar uma média de 200m por semana e terminar o túnel no final de 2024.

TBM Daphne foi nomeada em homenagem à pioneira do esporte paraolímpico Daphne Hilton, que foi uma das atletas australianas mais bem-sucedidas de todos os tempos e pioneira para mulheres no esporte. O homônimo de TBM Beatrice é a vendedora de jornais local Beatrice Bush, que vendeu jornais por mais de 25 anos na ilha de tráfego no cruzamento da Victoria Road com a Crescent em White Bay.

Os dois TBMs, que são os primeiros no terreno para o projeto, incluem peças recondicionadas das máquinas de perfuração usadas no projeto Sydney Metro City & Southwest. As cabeças de corte, escudos frontais e escudos de garras foram originalmente usados ​​para os TBMs que cavaram os túneis do metrô de Chatswood a Blues Point.

Cada TBM tem aproximadamente 7m de diâmetro, 165m de comprimento e pesa quase 1.300t.

O trabalho em passagens transversais e cavernas transversais também progredirá, enquanto os TBMs continuam sua escavação.

O contrato de túnel oeste do projeto, cobrindo 9 km de túneis ferroviários entre o Sydney Olympic Park e Westmead, foi concedido a uma Gamuda e Laing O'Rourke Australia JV em março de 2022.

A John Holland, a CPB Contractors e a Ghella JV ganharam o contrato de túnel leste de 3,5 km entre Bays e Hunter Street no CBD de Sydney em novembro do ano passado.

Em notícias relacionadas, dois de um total de três roadheaders começaram a cavar túneis que conectarão a linha Sydney Metro West a um novo estábulo e instalação de manutenção em Clyde.

As máquinas de 120 t, 4,8 m de altura e 4,5 m de largura foram abaixadas em um poço de acesso temporário em Clyde, que fica a aproximadamente 28 m abaixo da superfície. Um guindaste móvel de 750 t baixou cuidadosamente cada plataforma em pedaços no poço, com a carga mais pesada pesando pouco mais de 92 t. Em seguida, levou dois dias para montar cada máquina.

A plataforma final será montada em breve para ajudar a escavar os túneis e duas cavernas de entroncamento que permitirão que os trens se movam dos túneis ferroviários subterrâneos para serem estabilizados e submetidos à manutenção de rotina conforme necessário.

Levará cerca de 13 meses para os roadheaders escavarem os túneis e as cavernas de entroncamento.

O Sydney Metro West pretende dobrar a capacidade ferroviária entre os dois maiores CBDs de Sydney assim que os serviços de passageiros começarem em 2030.

No início deste ano, o primeiro-ministro de Nova Gales do Sul, Chris Minns, disse que todo o programa do metrô de Sydney precisava passar por uma grande revisão devido a custos excessivos e atrasos. O relatório final está previsto para o final deste ano.

O The Guardian informou recentemente que o esquema geral já estava acima do orçamento de A$ 21 bilhões (£ 11 bilhões), e a Sydney Metro West superou suas estimativas iniciais em A $ 12 bilhões (£ 6,4 bilhões) para A $ 25,32 bilhões (£ 13,44 bilhões).

O metrô de Sydney é o maior projeto de transporte público da Austrália e inclui três esquemas. Além de Sydney Metro West, estes são City & Southwest e Western Sydney Airport. Como resultado do projeto, até o final de 2030, Sydney deverá ter 113 km de novos trilhos de metrô.

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